电动车在半路没电怎么办老师傅先别慌用这3招足够你骑回家_车家号_发现车生活_汽车之家

  曾几何时，我们的出行工具还主要依赖于步行或自行车，当时的出行效率低效并且耗力，而随工业和经济的发展，现在我们在出行上的选择性越来越多样化，就拿老百姓最大的出行需求，上下班代步这样的短途出行，就有公交地铁、私家车、出租车、网约车、摩托车、电动车、共享自行车等多种选择。

  车主可完全依赖于自己的真实的情况进行选择，当然，属于公共交通的要不是出行成本比较高，比如出租车、网约车，要不就是用起来不方便，公交地铁需要徒步前往需要等车，而共享电动车并不是随用随有，所以属于私人代步工具的私家车、摩托车、电动车这类交通工具就深受大家的青睐。

  而摩托车由于“禁摩令”的缘由，在城市中使用非常不方便，绝大多数都是在县级城市和农村运用较为广泛，城市中代步的汽车和电动车其实是主流，而在这两款交通工具的选择上，完全是通过你自己的需求，如果经济条件比较好，上班路程比较远，那么私家车就是首选车型，如果上班距离比较近，而且生活的大中城市，电动车无疑是一个很不错的选择。

  电动车轻巧灵便，在拥堵的城市道路上可以随意骑行，这一点深受城市中的上班族青睐，而且电动车购买成本比较低，对于刚刚毕业的上班族也可以承受得起，所以，电动车无论是在一线大都市还是郊区农村，都有着非常大的用户群体。

  当然，虽然小行家作为电动车行业的从业者，但是客观地来说，电动车也并不是全部只有优点，电动车的驾驶体验感差，需要面临风吹日晒雨淋，电动车使用麻烦，基本上一两天就要充电一次，新国标电动车时速低，最高只有25公里等等，这也都是客观事实。

  不过，实际上对于骑行电动车，小行家觉得影响最大的就是电池续航差，现在除了少数中高端电动车，续航能够超过100公里之外，绝大部分2000元左右的电动车，续航也只有50公里到70公里左右，而这些都是电动车理论续航，基本上每使用一年，续航就会下降10公里到20公里左右，2年以上的电动车，电池续航差就属于非常普遍的情况。

  电动车续航差，而且充电时间又很长，那当我们遇到忘记充电，但又要出门的情况，就有一定的概率会碰到半路没电的情况，很多车主都为此困惑，小行家今天就为大家伙儿一起来分享3点，日常可使用到的，解决半路没电的3个解决办法，足够你骑回家。

  01利用电动自带的功能解决没电问题，随着电动车现在生产越来越智能化、科技化，现在不少新款电动车，厂家都已经考虑到车主可能会存在半路没电的情况，于是不少电动车都自带了ACS按钮，车主只需要遇到半路没电，打开这个开关按钮，就能在电池没电的情况下，依旧增加5公里到10公里左右的续航，让车主骑回家充电。

  02通过电压转换解决没电问题，而对于一些老款电动车，可能没有配置这样的功能，那么对于一些略懂电路常识的车主，能够最终靠更换控制器转接插头，把72V电池转接为60V，把60V电池转接为48V，这样就能增加10公里左右的续航，而操作方法也格外的简单，一般车的仪表盘下面或鞍座下面，都会有控制器转化插头，操作十分简单。

  03利用辅助工具解决没电问题，如果电动车既没有ACS按钮，车主又对电路知识一窍不通，那么就能采用最简单、最传统的方法，利用辅助工具进行推行，很常见的就是电动车助推器，十几块钱购买常备在车上，以备不时之需。

  小行家的建议：看完以上的3个没电处理方法，相信我们大家都有了一个概念，不过，其实哪一种办法，都只是临时急救使用，尤其是第一个和第二个，频繁使用还会伤害电池，所以，我们最好在使用电动车之前，就要预判好电量是否足够充足，也尽可能的避免电池充一会电应急就使用，这样不仅有可能会出现虚电的迷惑行为，还会充完电就马上使用，造成电池缺水影响寿命。

  而我们在使用电动车，还注意电池的一些保养，同样能够让电池的电量更耐用，从源头避免半路没电的情况出现，对于电动车充电保养，小行家送给大家几个字“充完不急用，用完不急充，充电时间别太长，充电温度要控制”，若能够做到这几点，相信你的电池一定比其他人用的更久。